Veicoli aziendali e trasporto — scadenze (Spagna)
Un elenco di controlli e adempimenti con la loro cadenza, pronto da aggiungere alla tua agenda.
Per imprese spagnole con furgoni, autocarri, taxi, VTC o autobus. Copre la ITV dei veicoli commerciali e di quelli adibiti a trasporto di persone, l'assicurazione obbligatoria, il visado della tarjeta de transporte, l'ispezione biennale del tachigrafo e lo scarico periodico dei dati. Non copre le ore di guida e riposo, l'ADR, il CAP dei conducenti né le autorizzazioni di accesso alle zone a basse emissioni.
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- Nessun manuale su questa scheda
- 6 controlli previsti, il più frequente ogni 12 mesi dall'ultima verifica
Controlli previsti
Riepilogo informativo verificato il 11/09/2026. Non sostituisce una consulenza legale: fa fede la norma citata. Se trovi un errore, segnalalo.
Alcuni controlli sono obbligatori solo in certi paesi: scegli il tuo e l'elenco si adegua.
- 01
Far calibrare e ispezionare il tachigrafo
Il tachigrafo installato deve essere sottoposto a ispezione periodica da parte di un centro tecnico autorizzato almeno una volta ogni due anni, con verifica di installazione, funzionamento, marchi di omologazione, integrità dei sigilli e assenza di dispositivi di manipolazione. Prova: targhetta di installazione aggiornata e certificato del centro tecnico. Si applica ai veicoli soggetti all'obbligo di tachigrafo, in generale trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3.500 kg e trasporto passeggeri con più di 9 posti, salvo le esenzioni del Reglamento (CE) 561/2006.
ogni 24 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 22 y art. 23Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026 - 02
Scaricare e conservare i dati del tachigrafo
L'impresa scarica periodicamente i dati della memoria del veicolo e delle carte conducente, li conserva e li mette a disposizione dell'autorità su richiesta; i fogli di registrazione e i tabulati vanno conservati almeno un anno dall'uso. Gli intervalli di 28 e 90 giorni comunemente applicati in Spagna non derivano dal Reglamento (UE) 165/2014, che non fissa alcun intervallo di scarico: verificarli sulla normativa spagnola di sviluppo prima di trattarli come scadenza vincolante. Prova: file di scarico archiviati e registro degli scaricamenti. Si applica alle imprese che impiegano conducenti soggetti al tachigrafo.
controllo continuo, conferma ogni 1 mesiObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 33Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026
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Far calibrare e ispezionare il tachigrafo
Il tachigrafo installato deve essere sottoposto a ispezione periodica da parte di un centro tecnico autorizzato almeno una volta ogni due anni, con verifica di installazione, funzionamento, marchi di omologazione, integrità dei sigilli e assenza di dispositivi di manipolazione. Prova: targhetta di installazione aggiornata e certificato del centro tecnico. Si applica ai veicoli soggetti all'obbligo di tachigrafo, in generale trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3.500 kg e trasporto passeggeri con più di 9 posti, salvo le esenzioni del Reglamento (CE) 561/2006.
ogni 24 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 22 y art. 23Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026 - 02
Scaricare e conservare i dati del tachigrafo
L'impresa scarica periodicamente i dati della memoria del veicolo e delle carte conducente, li conserva e li mette a disposizione dell'autorità su richiesta; i fogli di registrazione e i tabulati vanno conservati almeno un anno dall'uso. Gli intervalli di 28 e 90 giorni comunemente applicati in Spagna non derivano dal Reglamento (UE) 165/2014, che non fissa alcun intervallo di scarico: verificarli sulla normativa spagnola di sviluppo prima di trattarli come scadenza vincolante. Prova: file di scarico archiviati e registro degli scaricamenti. Si applica alle imprese che impiegano conducenti soggetti al tachigrafo.
controllo continuo, conferma ogni 1 mesiObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 33Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026
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Far calibrare e ispezionare il tachigrafo
Il tachigrafo installato deve essere sottoposto a ispezione periodica da parte di un centro tecnico autorizzato almeno una volta ogni due anni, con verifica di installazione, funzionamento, marchi di omologazione, integrità dei sigilli e assenza di dispositivi di manipolazione. Prova: targhetta di installazione aggiornata e certificato del centro tecnico. Si applica ai veicoli soggetti all'obbligo di tachigrafo, in generale trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3.500 kg e trasporto passeggeri con più di 9 posti, salvo le esenzioni del Reglamento (CE) 561/2006.
ogni 24 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 22 y art. 23Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026 - 02
Scaricare e conservare i dati del tachigrafo
L'impresa scarica periodicamente i dati della memoria del veicolo e delle carte conducente, li conserva e li mette a disposizione dell'autorità su richiesta; i fogli di registrazione e i tabulati vanno conservati almeno un anno dall'uso. Gli intervalli di 28 e 90 giorni comunemente applicati in Spagna non derivano dal Reglamento (UE) 165/2014, che non fissa alcun intervallo di scarico: verificarli sulla normativa spagnola di sviluppo prima di trattarli come scadenza vincolante. Prova: file di scarico archiviati e registro degli scaricamenti. Si applica alle imprese che impiegano conducenti soggetti al tachigrafo.
controllo continuo, conferma ogni 1 mesiObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 33Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026
In Svizzera questo prodotto non ha controlli previsti: quelli in elenco riguardano altri paesi.
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Far calibrare e ispezionare il tachigrafo
Il tachigrafo installato deve essere sottoposto a ispezione periodica da parte di un centro tecnico autorizzato almeno una volta ogni due anni, con verifica di installazione, funzionamento, marchi di omologazione, integrità dei sigilli e assenza di dispositivi di manipolazione. Prova: targhetta di installazione aggiornata e certificato del centro tecnico. Si applica ai veicoli soggetti all'obbligo di tachigrafo, in generale trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3.500 kg e trasporto passeggeri con più di 9 posti, salvo le esenzioni del Reglamento (CE) 561/2006.
ogni 24 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 22 y art. 23Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026 - 02
Scaricare e conservare i dati del tachigrafo
L'impresa scarica periodicamente i dati della memoria del veicolo e delle carte conducente, li conserva e li mette a disposizione dell'autorità su richiesta; i fogli di registrazione e i tabulati vanno conservati almeno un anno dall'uso. Gli intervalli di 28 e 90 giorni comunemente applicati in Spagna non derivano dal Reglamento (UE) 165/2014, che non fissa alcun intervallo di scarico: verificarli sulla normativa spagnola di sviluppo prima di trattarli come scadenza vincolante. Prova: file di scarico archiviati e registro degli scaricamenti. Si applica alle imprese che impiegano conducenti soggetti al tachigrafo.
controllo continuo, conferma ogni 1 mesiObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 33Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026
In Regno Unito questo prodotto non ha controlli previsti: quelli in elenco riguardano altri paesi.
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Passare la ITV del veicolo adibito a trasporto di persone
I veicoli M1 utilizzati come taxi, ambulanze o per il trasporto scolastico e di minori superano la ITV ogni anno nei primi 5 anni di età e ogni 6 mesi successivamente. I veicoli M1 e L delle autoscuole hanno una tabella propria: esenti fino a 2 anni, annuale da 2 a 5 anni e semestrale oltre i 5. Prova: rapporto di ispezione ITV favorevole. Si applica ai veicoli M1 fino a otto posti oltre al conducente adibiti a taxi, ambulanza o trasporto scolastico e di minori e ai veicoli M1 e L delle autoscuole; gli VTC non figurano nell'elenco speciale dell'art. 6.1 e seguono la tabella generale M1 salvo diversa prescrizione della licenza o della normativa autonomica, mentre gli autobus M2 e M3 hanno un regime proprio più stringente, annuale fino a 5 anni e semestrale oltre.
ogni 12 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRD 920/2017 art. 6Solo SpagnaFonteverificato il 11/09/2026 - 02
Mantenere in vigore l'assicurazione dei veicoli aziendali
Ogni veicolo della flotta con stazionamento abituale in Spagna deve avere un contratto di assicurazione di responsabilità civile in vigore, anche se temporaneamente fermo. Verificare le scadenze di polizza e le inclusioni o esclusioni al variare della flotta; la cadenza annuale riflette i contratti standard, non un termine di legge. Prova: polizza di flotta e ricevute di pagamento. Si applica a tutti i veicoli a motore della flotta con stazionamento abituale in Spagna finché non sono dati in baja nel Registro de Vehículos.
ogni 12 mesi dall'ultimo interventoObbligo di leggeReal Decreto Legislativo 8/2004 art. 2Solo SpagnaFonteverificato il 11/09/2026 - 03
Passare la ITV del furgone o veicolo commerciale leggero
I veicoli merci fino a 3.500 kg, categoria N1, sono esenti dalla ITV nei primi 2 anni, poi la superano ogni 2 anni fino a 6 anni, ogni anno da 6 a 10 anni e ogni 6 mesi oltre i 10 anni. Prova: rapporto di ispezione ITV favorevole e distintivo. Si applica ai veicoli N1 fino a 3.500 kg, impostando 24 mesi tra 2 e 6 anni di età, 12 mesi tra 6 e 10 anni e 6 mesi oltre i 10 anni; i veicoli N2 e N3 oltre 3.500 kg e i rimorchi O2 non caravan, O3 e O4 hanno ITV annuale fino a 10 anni e semestrale oltre.
ogni 12 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRD 920/2017 art. 6Solo SpagnaFonteverificato il 11/09/2026 - 04
Presentare il visado della tarjeta de transporte
L'autorizzazione di trasporto, la tarjeta de transporte, non ha scadenza fissa ma è soggetta a visado periodico, con cui l'Amministrazione verifica che l'impresa mantenga attività reale, capacità economica, onorabilità e requisiti dei veicoli. Il visado si presenta nel mese assegnato dal calendario ministeriale secondo l'ultima cifra del NIF, in pratica ogni due anni; se i requisiti non sono acreditati entro dieci giorni l'autorizzazione perde automaticamente validità, con riabilitazione possibile entro un anno. Prova: ricevuta del visado e tarjeta aggiornata. Si applica alle imprese titolari di autorizzazioni di trasporto pubblico o privato complementare di merci o viaggiatori e di autorizzazioni di operador de transporte.
ogni 24 mesi dall'ultimo interventoObbligo di leggeRD 1211/1990 (ROTT) art. 45 y art. 46Solo SpagnaFonteverificato il 11/09/2026 - 05
Far calibrare e ispezionare il tachigrafo
Il tachigrafo installato deve essere sottoposto a ispezione periodica da parte di un centro tecnico autorizzato almeno una volta ogni due anni, con verifica di installazione, funzionamento, marchi di omologazione, integrità dei sigilli e assenza di dispositivi di manipolazione. Prova: targhetta di installazione aggiornata e certificato del centro tecnico. Si applica ai veicoli soggetti all'obbligo di tachigrafo, in generale trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3.500 kg e trasporto passeggeri con più di 9 posti, salvo le esenzioni del Reglamento (CE) 561/2006.
ogni 24 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 22 y art. 23Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026 - 06
Scaricare e conservare i dati del tachigrafo
L'impresa scarica periodicamente i dati della memoria del veicolo e delle carte conducente, li conserva e li mette a disposizione dell'autorità su richiesta; i fogli di registrazione e i tabulati vanno conservati almeno un anno dall'uso. Gli intervalli di 28 e 90 giorni comunemente applicati in Spagna non derivano dal Reglamento (UE) 165/2014, che non fissa alcun intervallo di scarico: verificarli sulla normativa spagnola di sviluppo prima di trattarli come scadenza vincolante. Prova: file di scarico archiviati e registro degli scaricamenti. Si applica alle imprese che impiegano conducenti soggetti al tachigrafo.
controllo continuo, conferma ogni 1 mesiObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 33Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026
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Far calibrare e ispezionare il tachigrafo
Il tachigrafo installato deve essere sottoposto a ispezione periodica da parte di un centro tecnico autorizzato almeno una volta ogni due anni, con verifica di installazione, funzionamento, marchi di omologazione, integrità dei sigilli e assenza di dispositivi di manipolazione. Prova: targhetta di installazione aggiornata e certificato del centro tecnico. Si applica ai veicoli soggetti all'obbligo di tachigrafo, in generale trasporto merci con massa massima autorizzata superiore a 3.500 kg e trasporto passeggeri con più di 9 posti, salvo le esenzioni del Reglamento (CE) 561/2006.
ogni 24 mesi dall'ultima verificaObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 22 y art. 23Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026 - 02
Scaricare e conservare i dati del tachigrafo
L'impresa scarica periodicamente i dati della memoria del veicolo e delle carte conducente, li conserva e li mette a disposizione dell'autorità su richiesta; i fogli di registrazione e i tabulati vanno conservati almeno un anno dall'uso. Gli intervalli di 28 e 90 giorni comunemente applicati in Spagna non derivano dal Reglamento (UE) 165/2014, che non fissa alcun intervallo di scarico: verificarli sulla normativa spagnola di sviluppo prima di trattarli come scadenza vincolante. Prova: file di scarico archiviati e registro degli scaricamenti. Si applica alle imprese che impiegano conducenti soggetti al tachigrafo.
controllo continuo, conferma ogni 1 mesiObbligo di leggeRegulation (EU) 165/2014 art. 33Solo Unione EuropeaFonteverificato il 11/09/2026
In Stati Uniti questo prodotto non ha controlli previsti: quelli in elenco riguardano altri paesi.
In Altro paese questo prodotto non ha controlli previsti: quelli in elenco riguardano altri paesi.
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