Fuhrpark und Nutzfahrzeuge (Vereinigtes Königreich)
Eine Liste von Prüfungen und Pflichten mit ihrem Turnus, bereit für Ihre Agenda.
Für Unternehmen im Vereinigten Königreich mit Nutzfahrzeugen, Lkw, Bussen, Anhängern, Taxis oder Dienstwagen. Umfasst die jährliche HGV-, PSV- und Anhängeruntersuchung, die durch die Operator Licence geforderten wiederkehrenden Sicherheitsinspektionen, die jährliche MOT ab dem ersten Jahr für Fahrzeuge im entgeltlichen Verkehr, die Führerscheinkontrolle, das Auslesen der Tachografendaten und die Kalibrierung des Tachografen. Nicht abgedeckt sind Gefahrgutpflichten (ADR) und die private Pkw-Nutzung, die im Verbraucher-Kit behandelt wird.
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- 7 vorgesehene Prüfungen, am häufigsten jeden Monat seit dem letzten Einsatz
Vorgesehene Prüfungen
Informative Übersicht, geprüft am 11.09.2026. Sie ersetzt keine Rechtsberatung: Maßgeblich ist die zitierte Vorschrift. Wenn Sie einen Fehler finden, melden Sie ihn.
Manche Prüfungen sind nur in bestimmten Ländern vorgeschrieben: Wählen Sie Ihr Land, die Liste passt sich an.
In Italien sind für dieses Produkt keine Prüfungen vorgesehen: Die aufgeführten Prüfungen gelten für andere Länder.
In Frankreich sind für dieses Produkt keine Prüfungen vorgesehen: Die aufgeführten Prüfungen gelten für andere Länder.
In Deutschland sind für dieses Produkt keine Prüfungen vorgesehen: Die aufgeführten Prüfungen gelten für andere Länder.
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In Österreich sind für dieses Produkt keine Prüfungen vorgesehen: Die aufgeführten Prüfungen gelten für andere Länder.
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Erste jährliche HGV- oder PSV-Untersuchung 12 Monate nach Zulassung
Schwere Nutzfahrzeuge, Busse und Reisebusse müssen ihre erste Annual-Test-Untersuchung 12 Monate nach der Erstzulassung bei der DVLA absolvieren, Anhänger 12 Monate nach dem ersten Verkauf oder der ersten Lieferung. Die Untersuchung erfolgt in einem DVSA Test Centre oder einer Authorised Testing Facility; Nachweis ist das bei Bestehen ausgestellte Annual Test Certificate. Gilt für Güterfahrzeuge über 3.500 kg, Busse und Reisebusse mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz sowie Anhänger über 1.020 kg Leergewicht; leichte Nutzfahrzeuge bis 3.500 kg unterliegen der MOT-Klasse 4 oder 7 mit erster Untersuchung nach drei Jahren.
alle 12 Monate ab der InstallationGesetzliche PflichtRoad Traffic Act 1988 s.49; Goods Vehicles (Plating and Testing) Regulations 1988 (SI 1988/1478)Nur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026 - 02
Tachografen alle 2 Jahre kalibrieren lassen
Digitale und intelligente Tachografen müssen mindestens alle 2 Jahre in einer von der DVSA anerkannten Werkstatt neu kalibriert werden, außerdem nach jeder Reparatur oder bei Änderung der Fahrzeugmerkmale wie abweichender Reifengröße, Achsübersetzung oder Kennzeichen; analoge Tachografen werden alle 2 Jahre geprüft und alle 6 Jahre neu kalibriert. Das Einbauschild muss das Datum der letzten Kalibrierung ausweisen; Nachweis ist die Kalibrierbescheinigung. Gilt für alle tachografenpflichtigen Fahrzeuge: Das hier gesetzte Intervall von 24 Monaten betrifft digitale und intelligente Tachografen, die in allen seit 2006 zugelassenen Fahrzeugen verbaut sind.
alle 24 Monate seit der letzten InspektionGesetzliche PflichtAssimilated Regulation (EU) No 165/2014 art. 23 (ispezioni regolari almeno ogni due anni); DVSA guidance 'Drivers' hours: goods vehicles - responsibilities of vehicle operators'Nur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026 - 03
Führerscheine der Fahrenden mindestens einmal jährlich prüfen
Ein Arbeitgeber, der Beschäftigten Fahrzeuge überlässt, muss sich vergewissern, dass die Fahrenden im Besitz einer gültigen, nicht entzogenen Fahrerlaubnis sind; dazu dient der DVLA-Dienst Check a driving licence mit Zustimmung der fahrenden Person, einem von ihr erzeugten, 21 Tage gültigen und einmalig nutzbaren Check Code sowie den letzten 8 Stellen der Führerscheinnummer, alternativ das Postformular D888/1. Die HSE- und DVSA-Leitfäden empfehlen mindestens eine jährliche Kontrolle, bei Punkten häufiger bis halbjährlich; die Abfrage ohne Zustimmung ist strafbar. Nachweis ist das Register der Führerscheinkontrollen, das nach UK GDPR nur so lange wie nötig aufzubewahren ist. Gilt für alle Arbeitgeber mit Fahrenden einschließlich Grey Fleet, bei der Beschäftigte den eigenen Pkw dienstlich nutzen und zusätzlich Versicherung und MOT des Privatfahrzeugs zu prüfen sind.
alle 12 Monate seit der letzten InspektionEmpfohlenHealth and Safety at Work etc. Act 1974 s.2 and s.3; HSE/DfT guidance INDG382 Driving at workNur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026 - 04
Jährliche HGV-, PSV- und Anhängeruntersuchung erneuern
Nach der Erstuntersuchung sind schwere Nutzfahrzeuge, Busse und Anhänger jährlich bis zum letzten Tag des Jahrestagsmonats zu untersuchen. Der Betrieb ohne gültige Untersuchung führt zu Sanktionen und beeinträchtigt den Ruf beim Traffic Commissioner, der auch die First Time Pass Rate als Kennzahl heranzieht; Nachweis ist das gültige Annual Test Certificate für jedes Fahrzeug. Gilt für alle Fahrzeuge und Anhänger, die nach dem ersten Jahr dem Annual-Test-Regime unterliegen.
alle 12 Monate seit der letzten InspektionGesetzliche PflichtRoad Traffic Act 1988 s.49; Goods Vehicles (Plating and Testing) Regulations 1988 (SI 1988/1478)Nur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026 - 05
Wiederkehrende Sicherheitsinspektionen der Flotte durchführen
Der Inhaber einer Operator Licence verpflichtet sich, jedes Fahrzeug und jeden Anhänger in den in der Lizenz angegebenen regelmäßigen Abständen inspizieren zu lassen: Der DVSA Guide to Maintaining Roadworthiness nennt üblicherweise 4 bis 13 Wochen je nach Alter, Laufleistung und Einsatzhärte, also 10-13 Wochen bei leichter Nutzung, 6-10 Wochen im allgemeinen Güterverkehr, 4-6 Wochen bei schwerem Einsatz, 4 Wochen im Geländebetrieb und mindestens 6 Wochen bei Fahrzeugen und Anhängern über 12 Jahren. Die Inspektion umfasst Bremsen, Lenkung, Reifen, Beleuchtung und Aufbau, wird auf einem Prüfblatt nach DVSA-Vorlage dokumentiert, und Wartungsunterlagen sind mindestens 15 Monate aufzubewahren. Gilt für Inhaber einer Güter- oder Personenverkehrslizenz, auch für gemietete und geleaste Fahrzeuge: Die angegebene Frequenz ist im Vehicle Operator Licensing Service (VOL) erfasst und verbindlich; eine Änderung erfordert die Aktualisierung in VOL und die Information des Traffic Commissioner.
alle 3 Monate seit der letzten InspektionGesetzliche PflichtGoods Vehicles (Licensing of Operators) Act 1995; DVSA Guide to Maintaining Roadworthiness (operator licence undertakings)Nur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026 - 06
Daten von Tachograf und Fahrerkarte auslesen
Das Verkehrsunternehmen muss die Daten der Fahrzeugeinheit und der Fahrerkarte regelmäßig auslesen, auf Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten auswerten und aufbewahren. Der geltende DVSA-Leitfaden verlangt das Auslesen der Vehicle Unit mindestens alle 90 Kalendertage und der Fahrerkarte mindestens alle 28 Kalendertage, wobei die Daten den Kontrollbehörden 12 Monate lang vorlegbar sein müssen; für die Arbeitszeitregelung der Mobile Workers sind sie 2 Jahre aufzubewahren. Nachweis sind die digital signierten Dateien und der Auswertungsbericht der Verstöße. Gilt für Güterfahrzeuge über 3.500 kg und Fahrzeuge zur Beförderung von mehr als neun Personen, die den EU-Lenkzeitregeln oder den GB Domestic Drivers' Hours Rules unterliegen; ausgenommen sind bestimmte Tätigkeiten wie nicht gewerbliche Nutzung, Spezialfahrzeuge und Einsätze im begrenzten Umkreis.
jeden Monat seit dem letzten EinsatzGesetzliche PflichtAssimilated Regulation (EU) No 165/2014 art. 33; DVSA guidance 'Drivers' hours: goods vehicles - responsibilities of vehicle operators' (90 giorni vehicle unit, 28 giorni carta conducente)Nur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026 - 07
Jährliche MOT ab einem Jahr für Taxis, Krankenwagen und Busse über acht Sitze
Section 47(3) des Road Traffic Act 1988 zieht die erste MOT auf den ersten Jahrestag der Zulassung vor, mit anschließender Erneuerung alle 12 Monate, für drei Kategorien: Kraftfahrzeuge, die für die Beförderung von mehr als acht Fahrgästen zusätzlich zur fahrenden Person eingerichtet sind, lizenzierte Taxis (Hackney Carriage) sowie Krankenwagen, die gebaut oder umgebaut und überwiegend für die Beförderung von Personen zu medizinischer oder zahnmedizinischer Behandlung genutzt werden. Für alle übrigen Fahrzeuge bleibt die Dreijahresfrist; Nachweis sind das gültige MOT-Zertifikat und gegebenenfalls die kommunale Lizenzbescheinigung. Gilt für Fahrzeuge mit mehr als acht Fahrgästen (MOT-Klassen 5 und 5A für 13-16 und über 16 Sitze, Klasse 4A für 9-12 Sitze), lizenzierte Taxis und Krankenwagen; Private Hire Vehicles bis acht Sitze bleiben in Klasse 4 mit erster MOT nach drei Jahren, doch die örtlichen Licensing Authorities verlangen fast immer häufigere Kontrollen, und die Lizenzauflage geht vor.
alle 12 Monate seit der letzten InspektionGesetzliche PflichtRoad Traffic Act 1988 s.47(3)Nur Vereinigtes KönigreichQuellegeprüft am 11.09.2026
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