Flotte et véhicules commerciaux (Royaume-Uni)
Une liste de contrôles et d'obligations avec leur cadence, prête à ajouter à votre agenda.
Pour les entreprises du Royaume-Uni disposant de véhicules utilitaires, de poids lourds, d'autobus, de remorques, de taxis ou de voitures de société. Couvre le contrôle annuel HGV, PSV et remorques, les safety inspections périodiques exigées par l'operator licence, le MOT annuel dès la première année pour les véhicules utilisés pour hire or reward, la vérification des permis de conduire, le téléchargement des données du tachygraphe et son étalonnage. NE couvre PAS les obligations liées au transport de marchandises dangereuses (ADR) ni l'usage privé de la voiture, traité dans le kit particuliers.
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Contrôles prévus
Résumé informatif vérifié le 11/09/2026. Il ne remplace pas un conseil juridique : c'est la norme citée qui fait foi. Si vous constatez une erreur, signalez-la.
Certains contrôles ne sont obligatoires que dans certains pays : choisissez le vôtre et la liste s'adapte.
En Italie, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En France, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En Allemagne, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En Suisse, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En Autriche, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
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Premier contrôle annuel HGV ou PSV 12 mois après l'immatriculation
Les poids lourds, autobus et autocars doivent passer leur premier annual test 12 mois après la première immatriculation auprès de la DVLA, tandis que les remorques sont contrôlées 12 mois après leur première vente ou fourniture. Le contrôle a lieu dans un DVSA test centre ou une authorised testing facility et la preuve est l'annual test certificate délivré en cas de succès. S'applique aux véhicules de marchandises de plus de 3 500 kg, aux autobus et autocars de plus de huit places assises outre le conducteur, et aux remorques de plus de 1 020 kg à vide ; les véhicules utilitaires légers jusqu'à 3 500 kg relèvent du MOT de classe 4 ou 7 à trois ans.
tous les 12 mois depuis l'installationObligation légaleRoad Traffic Act 1988 s.49; Goods Vehicles (Plating and Testing) Regulations 1988 (SI 1988/1478)Royaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026 - 02
Faire étalonner le tachygraphe tous les 2 ans
Les tachygraphes numériques et intelligents doivent être réétalonnés dans un centre agréé DVSA au moins tous les 2 ans, et en tout état de cause après toute réparation ou en cas de changement des caractéristiques du véhicule comme des pneumatiques de dimension différente, le rapport de pont ou l'immatriculation ; les tachygraphes analogiques sont inspectés tous les 2 ans et réétalonnés tous les 6 ans. La plaquette d'installation doit indiquer la date du dernier étalonnage et la preuve est le certificat d'étalonnage. S'applique à tous les véhicules soumis à l'obligation de tachygraphe : la périodicité de 24 mois retenue ici vaut pour les tachygraphes numériques et intelligents, qui équipent la totalité des véhicules immatriculés depuis 2006.
tous les 24 mois depuis la dernière vérificationObligation légaleAssimilated Regulation (EU) No 165/2014 art. 23 (ispezioni regolari almeno ogni due anni); DVSA guidance 'Drivers' hours: goods vehicles - responsibilities of vehicle operators'Royaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026 - 03
Vérifier les permis des conducteurs au moins une fois par an
L'employeur qui confie des véhicules à ses salariés doit s'assurer que les conducteurs sont titulaires d'un permis valide et non suspendu, en utilisant le service DVLA Check a driving licence avec l'autorisation du conducteur, un check code généré par lui, valable 21 jours et utilisable une seule fois, et les 8 derniers chiffres du numéro de permis, ou à défaut le formulaire postal D888/1. Les guides HSE et DVSA préconisent une vérification au moins annuelle, plus fréquente et jusqu'à semestrielle pour les conducteurs ayant des points de pénalité, et obtenir les données sans autorisation constitue une infraction ; la preuve est le registre des vérifications de permis, conservé au titre du UK GDPR pour la durée minimale nécessaire. S'applique à tous les employeurs ayant des conducteurs, y compris la grey fleet où les salariés utilisent leur propre voiture pour le travail, auquel cas l'assurance et le MOT du véhicule privé sont également à vérifier.
tous les 12 mois depuis la dernière vérificationRecommandéHealth and Safety at Work etc. Act 1974 s.2 and s.3; HSE/DfT guidance INDG382 Driving at workRoyaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026 - 04
Renouveler le contrôle annuel HGV, PSV et remorques
Après le premier contrôle, les poids lourds, autobus et remorques doivent être contrôlés chaque année, au plus tard le dernier jour du mois anniversaire. Circuler sans contrôle valide entraîne des sanctions et pèse sur la réputation auprès du Traffic Commissioner, qui utilise également le first time pass rate comme indicateur ; la preuve est l'annual test certificate en cours de validité pour chaque véhicule. S'applique à tous les véhicules et remorques soumis au régime de l'annual test après la première année.
tous les 12 mois depuis la dernière vérificationObligation légaleRoad Traffic Act 1988 s.49; Goods Vehicles (Plating and Testing) Regulations 1988 (SI 1988/1478)Royaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026 - 05
Réaliser les safety inspections périodiques de la flotte
Le titulaire d'une operator licence s'engage à faire inspecter chaque véhicule et remorque aux intervalles réguliers déclarés sur la licence : la Guide to Maintaining Roadworthiness de la DVSA indique normalement de 4 à 13 semaines selon l'âge, le kilométrage et la sévérité d'emploi, soit 10-13 semaines en usage léger, 6-10 semaines en transport général, 4-6 semaines en usage sévère, 4 semaines en tout-terrain et au minimum 6 semaines pour les véhicules et remorques de plus de 12 ans. L'inspection porte sur les freins, la direction, les pneumatiques, l'éclairage et la structure, est consignée sur une fiche conforme au modèle DVSA, et les registres d'entretien sont conservés au moins 15 mois. S'applique aux titulaires d'une operator licence marchandises ou voyageurs, y compris pour les véhicules loués ou en leasing : la fréquence déclarée est enregistrée dans le vehicle operator licensing service (VOL) et s'impose, toute modification exigeant la mise à jour de VOL et l'information du Traffic Commissioner.
tous les 3 mois depuis la dernière vérificationObligation légaleGoods Vehicles (Licensing of Operators) Act 1995; DVSA Guide to Maintaining Roadworthiness (operator licence undertakings)Royaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026 - 06
Télécharger les données du tachygraphe et de la carte conducteur
L'entreprise de transport doit télécharger régulièrement les données du tachygraphe du véhicule et de la carte du conducteur, les analyser pour vérifier le respect des règles sur les temps de conduite et les conserver. Le guide DVSA en vigueur impose le téléchargement de la vehicle unit au moins tous les 90 jours calendaires et de la carte conducteur au moins tous les 28 jours calendaires, avec capacité de présenter les données aux agents de contrôle pendant 12 mois, tandis qu'au titre du temps de travail des mobile workers les données sont conservées 2 ans ; la preuve est constituée des fichiers signés numériquement et du rapport d'analyse des infractions. S'applique aux véhicules de marchandises de plus de 3 500 kg et aux véhicules transportant plus de neuf personnes soumis aux règles UE sur les temps de conduite ou aux GB domestic drivers' hours rules, certaines activités étant exemptées comme l'usage non commercial, les véhicules spécialisés et les opérations à rayon limité.
chaque mois depuis la dernière interventionObligation légaleAssimilated Regulation (EU) No 165/2014 art. 33; DVSA guidance 'Drivers' hours: goods vehicles - responsibilities of vehicle operators' (90 giorni vehicle unit, 28 giorni carta conducente)Royaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026 - 07
MOT annuel dès un an pour taxis, ambulances et véhicules de plus de huit places
La s.47(3) du Road Traffic Act 1988 avance le premier MOT au premier anniversaire de l'immatriculation, avec renouvellement ensuite tous les 12 mois, pour trois catégories : véhicules à moteur aménagés pour transporter plus de huit passagers outre le conducteur, taxis sous licence (hackney carriage) et ambulances construites ou aménagées et principalement utilisées pour transporter des personnes vers des soins médicaux ou dentaires. Les autres véhicules conservent le délai de trois ans, et la preuve est le certificat MOT en cours de validité accompagné le cas échéant du certificat de licence communale. S'applique aux véhicules de plus de huit passagers (classes MOT 5 et 5A pour 13-16 places et plus de 16 places, classe 4A pour 9-12 places), aux taxis sous licence et aux ambulances ; les private hire vehicles jusqu'à huit places restent en classe 4 avec premier MOT à trois ans, mais les licensing authorities locales imposent presque toujours des contrôles plus fréquents et la condition de licence prévaut.
tous les 12 mois depuis la dernière vérificationObligation légaleRoad Traffic Act 1988 s.47(3)Royaume-Uni uniquementSourcevérifié le 11/09/2026
En Espagne, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En Portugal, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En États-Unis, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
En Autre pays, ce produit n'a aucun contrôle prévu : ceux de la liste concernent d'autres pays.
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